汽车电脑ECU试验台

ECU综合检测仪/汽车电脑ECU试验台 型号:H12285  
系统特性及功能简介：
汽车电脑ECU试验台实验台面板上涵盖了电喷系统众多的信号源和执行器，能使ECU的各种工况展现的更加直观
• 外置带双踪示波器支持N多车型的高性能三通道汽车信号模拟器
• 升级版实验台配套多种ECU系统专用插头，仪表插头，用户可用本检测仪作为载体来匹配防盗、钥匙
• 配套标准的16针OBDII诊断座，方便将和实验台连接从而直接读取ECU工作的数据流
• 配套有40根独立的连接线，方便在没有配套ECU插头的情况下使用单根连线来测试ECU
• 使用内置高精密度的电位器能使各种电阻、电压型传感器的信号模拟更加精确、全面
• 内置带短路保护功能的大功率开关电源，12V、24V、5V 三路电压输出

2.高压点火模拟检测仪 型号:H12284   
在汽车所产生的故障中，点火系统故障率高达30%，引擎的运转需要有点火
系统的辅助, 而点火系统的组成是点火线圈, 高压线, 火花塞, 分电器, 点火放
大器等，点火线圈是产生高压电能量的地方，也是最难判断的地方。选择高
压点火模拟器能够协助您快速、准确地判定问题点。
- 可自动辨别不同之点火线圈，并自动切换其触发方式。
- 触发控制可依需求调整快慢，转速范围180~16000转。

点火线圈（考耳）支持：

操作步骤:
Step 1: 将点火测试仪一端与点火线圈连接,另一端接地或连接至电瓶负极.。    
Step 2: 将旋钮逆时针调至最小。        
Step 3: 插上电源线。
Step 4: 这时，红灯亮起，绿灯开始检测，约5秒钟后绿灯开始闪烁。
Step 5: 再接上接头。                 
Step 6: 将点火开关调至“ON"的位置(不要发动引擎)，根据需要调整跳火次数。
通过点火测试仪观察点火火花颜色，正常火花应为蓝紫色连续性的直线。若火花
为曲线或有间断，则跳火不正常。此时，调高测试仪转速至点火线圈稍微发热，
降低测试仪转速，观察火花是连续性的还是间歇性的。若没有火花并出现吱吱的
声音，则说明高压线圈内部有漏电。 此时可借助点火漏电测试器进一步测试。

3.汽车晶片,遥控器匹配仪，钥匙匹配仪  型号:H12266
版本：31.02
功能及特点：
• 从芯片控制器中读取钥匙信息
• 从芯片控制器中删除丢失的钥匙
• 内置匹配步骤，匹配时会逐步提示
• 对新的遥控器进行编程
• 在仪器的帮助选项中列出各种车OBD诊断口位置图片,以及不同年款车型所用晶片的类型与操作方式

4.刹车油专用检测笔 型号:H12265
主要应用：
通过测试制动液的含水量，快速检测制动液的好坏，便于及时更换制动液。
主要特点：
专门用来快速检测刹车油的性能，适用于DOT3，DOT4和DOT5制动液的测试，LED灯显示测试结果，快捷准确，携带方便。
技术参数：
绿色LED灯 = 制动液含水量 H2O < 1.5%, 制动液合格。
黄色LED 灯 =制动液含水量H2O = 1.5% to 3%, 可以继续使用，6个月以后再检测一次。
红色 LED 灯 = 制动液含水量H2O > 3%,制动液不能继续使用，需要更换。

5.刹车油专用测试仪 型号:H12264  
主要应用：
通过测试制动液的含水量，快速检测制动液的好坏，便于及时更换制动液。
技术参数：
• 所有的绿色指示灯亮，表示刹车油是好的，水分含量低于0.5%
• 黄色的指示灯亮，则表示刹车油不良，水分含量已经偏高于0.5%，可选择更换
• 红色警示灯亮，并伴随着蜂鸣器响，则指出刹车油严重变坏，水分含量已经高于2.5%，制动力严重下降，必须更换！
使用方法：
1. 擦干净探测头的外表面；将它置于干燥的空气中或插入新的刹车油液体中。
2. 一直按下红色开关数秒后，按顺时针旋转微调直至第二个绿色指示灯亮起再反时针旋转微调到第二个绿色指示灯刚刚熄灭；完成上述步骤就可以进行测试了！
3. 测量时，将探测头插入待测量的刹车油中，一直按下红色按钮开关数秒后，根据工作指示灯判断刹车油液体的状态。
4. 待测试完成，请清理且归位探头与仪器。

以上参数资料与图片相对应