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产品简介
夹持式油压传感器是专门为测量柴油内燃机高压油管压力波形而研发的新型压电传感器，检测时无需拆卸发动机任何部件，只需将传感器卡装到高压油管上。传感器结构简单、安装方便非常适合柴油发动机喷油压力、转速提取、喷油正时的的不解体检测。应用于柴油发动机和铁路内燃机车研发制造、性能检测、养护维修等领域。
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2026-05-212024-07-162023-10-302022-01-05| 品牌 | 其他品牌 | 产地类别 | 国产 |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,汽车及零部件,电气 |
夹持式油压传感器/油压传感器/夹式油压传感器 型号：H06947
夹持式油压传感器是专门为测量柴油内燃机高压油管压力波形而研发的新型压电传感器，检测时无需拆卸发动机任何部件，只需将传感器卡装到高压油管上。传感器结构简单、安装方便非常适合柴油发动机喷油压力、转速提取、喷油正时的的不解体检测。应用于柴油发动机和铁路内燃机车研发制造、性能检测、养护维修等领域。
功能特点：
☆ 不解体检测：只需将传感卡装到高压油管上就能检测，实现了不解体管外测压技术突破。
☆ 灵敏度高、信号稳定：产品结构由夹持环、敏感体、基座、夹紧装置、信号输出装置五部分组成，主要感应部件由两片特性对称的压电片组成，起到抑制干扰、信号叠加的效果，因此可以从发动机较强的震动中取出喷油时管壁的应变信号。
☆ 耐腐蚀性强：以高强度铜合金做为受力框架，油管接触面采用镀金工艺，整体外壳镀铬处理，产品使用寿命长。
☆ 检测原理优良：当发动机喷油时，油管在高压油脉冲的作用下产生微小膨胀，从而挤压传感器敏感体产生电荷输出，其输出电荷经特制的差分电荷放大器转换放大后供二次仪表采集分析。传感器的输出只与喷射压力成线性关系。
技术指标：
◇ 结构形式： 圆孔型
◇ 适用管径： Φ6 Φ7
◇ 量程范围： 100MPa
◇ 过载能力： ≤150%F.S
◇ 灵 敏 度 ：～400pC/N
◇ 非 线 性 ：≤1.5%
◇ 固有频率： ≥150kHz
◇ 上升时间： ≤4µs
◇ 抗 冲 击 ：≤2000g
◇ 等效电容： 400±10%pF
◇ 工作温度：-55℃～150℃
◇ 传感器尺寸：长25.5mm*16.5mm*4.7mm
2. 触觉传感器/模拟触觉传感器 型号：H06946
触觉传感器采用高精度压力感应芯片 通过特殊工艺附着在不锈钢板上 能感应不锈钢板上的微小压力变化,外加智能判断处理电路 克服了零点偏差和温度漂移。可选模拟信号输出 数字开关信号和数字脉宽信号输出。另外可对模拟传感器配置单片机集中处理电路 采集8路触觉传感器信号 可以输出PWM数字量 串口信号或按用户要求输出。适用场合：机器人触觉 航空器定位 汽车到位检测 驾校考试系统 边检设备 路桥收费系统等。
产品特点：
☆ 结构简单，无活动部件，避免了机械部件被卡死和损坏的可能。无需调整，安装简单。
☆ 无磁敏器件，不易受到压力之外的环境干扰。
☆ 全密闭封装，特别适合有尘土，潮湿，泥水等恶劣环境使用。
☆ 感应灵敏度高，感应范围宽。误判率几乎为零。动态门限，能有效克服温飘和零点蠕变。表面光滑，无固定螺钉不会对轮胎等被感应物造成损坏。
☆ 有保护电路，防止引线错接（可选）。有防振滤波器，能防止汽车和其它重型机械产生的震动。
技术指标：
◇ 模拟触觉传感器技术参数：
供电电压：稳压5V ；
工作电流：15mA ；
模拟量输出：0～5V ；
信号零点：3.2～3.8V 50mV/kg ；
感应压力：0.5kg-200kg(可按用户要求调整)。
◇ 数字触觉传感器技术参数：
供电电压：8-20V ；
工作电流：20mA ；
数字量输出：NPN输出（PNP输出可选）；
负载电流：50mA ；
感应压力：0.5kg-200kg(可按用户要求调整)；
◇ 传感器尺寸：直径32mm*高度9mm
3. 霍尔转速传感器/霍尔传感器/转速传感器/汽车转速传感器
型号：H06943
H06943 型霍尔转速传感器，采用进口霍尔效应器件和IC器件精密装配而成，能准确感应类铁金属物运动。比传统的感应式传感器信号稳定、环境适应性强、无需后端处理电路，使用十分方便。适用于：工业链轮齿速度检测、链输送带的速度检测、运动停止检测、汽车检测设备、转速表、防包死（ABS）系统、高速低成本接近开关、计数器等场所。
功能特点：
· 齿轮旋转位置传感器；
· 防电源错接保护；
· 自适应调整磁场感应范围；
· 高速操作；
· 无斩波延迟；
· 可检测零速度；
· 无须考虑旋转方向；
应用举例:
凸轮轴传感器 齿轮传感器
线性解码器 旋转解码器
4. 发动机转速仪/发动机转速表/手持式数字转速仪 型号：H06942
发动机转速仪是一种小型高性能的手持式数字转速仪。转速仪通过检测汽油发动机高压点火信号和柴油发动机油压脉冲信号，通过FFT（高速傅立叶变换）的运算测量出其转速。测量精度高 工作性能可靠 使用方便。适用于机动车检测站 尾气烟度仪配套 发动机检测仪配套 汽车修理厂 汽修教学等各类需要测量发动机转速的场所。
产品构成：
☆ 发动机转速仪由监控器、传感器、USB无线接收器，内置无线接收器四部分组成。但不同的应用场合配置有所不同。
☆ 监控器：观察转速和传感器状态；显示测试时间，转换转速单位；
☆ 传感器：
○ 汽油车点火脉冲传感器：通过感应汽油发动机高压点火脉冲来提供转速和标志缸信号。 传感器参数：测试高压脉冲电压信号>5KV或电流信号>100mA。
○ 柴油车油压脉冲传感器：通过检测柴油发动机高压油管中的喷油压力来获取高压油泵的供油波形信号。传感器参数：正常测试压力1-60Mp；最大过载压力90Mp。
☆ USB无线接收器：建立传感器和计算机间的无线通透串口。
☆ 内置无线接收器：为单片机控制系统（例如：尾气分析仪）提供转速脉冲或UART数据。
� 不同场合使用配置组合
☆ 尾气烟度仪配套传感器；
☆ 计算机采集转速传感器+监控器+USB无线接收器；
☆ 手持式转速表传感器+监控器。
功能特点：
◇ 测试精度高，跟踪速度快
◇ 适合所有燃油、燃气发动机
◇ 带背光液晶显示（LCD）、大号数字显示
技术指标：
▽ 测量对象：柴、汽油发动机
▽ 测量范围： 0—10000rpm
▽ 信号输出：脉冲或数字信号
▽ 工作温度：-20℃ ~ +60℃
5. 发动机信号模拟发生器/信号模拟发生器/发动机信号发生器
型号：H06941
H06941 型发动机信号模拟发生器能模拟发生发动机的多种信号，其中包括测转速、初次级点火波形、点火闭合角、点火重叠角、缸压提前角、正时灯提前角、加速时间、单缸转速降和柴油车供油提前角信号。适用于：发动机检测仪调试、汽车教学实验、汽车电子仪器测试等场合。
功能特点：
☆ 小巧便携，操做方便。
☆ 信号输出稳定可靠。
以上参数资料与图片相对应
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